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集裝箱是現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，全面應(yīng)用時間不長利用率不高。如果包裝箱本身裝載不飽滿，集裝箱的實際利用率會更低。這是目前運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。

提高集裝箱裝載量的途徑,針對集裝箱利用率低應(yīng)從幾個方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

建立適合集裝箱的包裝箱設(shè)計的新思路,當(dāng)選定某種集裝箱作運(yùn)載工具時，運(yùn)載空間就已經(jīng)確定了，當(dāng)某種貨物的包裝方式確定了，這箱貨物包裝箱的體積也應(yīng)大致確定。

怎樣才能求得集裝箱的最大裝載量呢，集裝箱要裝需要裝進(jìn)最可能多的包裝箱。為了達(dá)到目的，設(shè)計制造的專門測量的工具可以造成一個相對封閉的條件，對貨物進(jìn)行測量。貨物全部包容在內(nèi)，并受到一定的擠壓，因而可以測量這箱貨物的真實體積。改變貨物的堆碼方式，可以測得不同形狀的數(shù)個真實體積，分別加上相關(guān)的包裝厚度就可以得到不同的包裝箱體積，分別對這些包裝箱進(jìn)行裝箱計算，可以得到不同的裝箱數(shù)量，因而不難選出適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據(jù)需要，進(jìn)行形體調(diào)整，改進(jìn)箱形。

最佳箱形一般是能夠確定的。絕大多數(shù)貨物的箱形可以有多種形式，總可以找出其中一種最適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據(jù)需要，進(jìn)行形體調(diào)整，改進(jìn)包裝箱的箱形。